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芳纶碳纤维板加固原理

芳纶纤维板的加固方式主要是将芳纶纤维板使用粘钢胶后沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在梁底受拉区，使芳纶纤维板与加固基体形成一个新的复合体，以提高芳纶纤维板与原有钢筋混凝土结构共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。芳纶碳纤维板和混凝土梁通过粘结层传递剪应力和粘结正应力，以达到共同工作的目的。在锚固底座对应位置埋入配套的高强螺栓，将锚固底座安装上去并用配套螺母固定。然而在使用过程中，芳纶碳纤维板顶部往往会产生较大的锚固剪应力和剥离正应力，因此其常见的***模式主要有三种：

1、受压区混凝土被压坏相当于混凝土适筋梁***梁体所具有的良好延性

2、混凝土粘结面剪切***，即在芳纶纤维板端部应力下作用由于粘结层的剥离强度较低导致芳纶纤维板剥落

3、混凝土保护层剥落***，这是由于端部混凝土保护层被拉裂产生竖向裂缝，当裂缝延伸到纵向钢筋后，又沿钢筋产生水平向的剥离裂缝，使芳纶纤维板连同保护层发生剥离***。

维修碳纤维布加固的局限性

维修碳纤维布加固技术也一样，有它的局限性

1、维修碳纤维布的价格不低，对于部分有预算限制的加固工程比较局限。

2、粘贴维修碳纤维布的时候，如果收到的力超过了极限值会出现断裂。

3、目前碳纤维布市场鱼龙混杂，普通难以辨别优劣，还需要***人士区分。

碳纤维布材料会有应力滞后的缺点，导致性能浪费，只能发挥20%。

碳纤维加固桥梁时需要满足哪些要求

1、构件承载力要求

桥梁中很多构件都是需要承载重量的，加固材料会对这些构件受弯处的承载力造成些许影响，使用的碳纤维层数若是太多就会改变构件的承载力。在碳纤维加固桥梁的时候，要想避免改变构件的承载能力，就要确保构件的承载力满足规定的要求。

2、截面积要求

桥梁加固公司在为桥梁进行局部加固处理的时候，首先需要满足的一个要求就是截面积的尺寸。因为在做加固的时候通常是作用于桥梁当中的一些原构件，如果这些原构件的截面积尺寸不符合规定当中的下限要求就难以发挥出理想的加固作用。

3、受压区的高度要求

桥梁在建造时会使用钢筋混凝土，其中有些钢筋需要有一定的弯曲度，那在弯曲的地方就会承受比较大的载荷。在对这些受弯构件做碳纤维加固桥梁的时候弯曲部位的受压区就要满足高度方面的要求，受压区的体积配箍率和配筋率等方面也都要满足一定的要求。

桥梁是重要的交通枢纽来的，可以维系城市的交通秩序，起到很好的交通分流作用。